戰(zhàn)鼓催征馬蹄疾，揚(yáng)帆奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)！近期，環(huán)球重工中標(biāo)了青島青鐵環(huán)保裝配式地鐵站項(xiàng)目和三一重能風(fēng)電混塔等管片模具、生產(chǎn)線項(xiàng)目，累計(jì)簽單額達(dá)到 7000 萬(wàn)元。交貨時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，為了趕上客戶的交貨期，全體一線人員迎難而上，夜以繼日，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“以客戶為中心，用創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)先鋒”的核心價(jià)值理念！
初冬時(shí)節(jié)，環(huán)球重工公司生產(chǎn)車間一片火熱，工人們熟練地操作著機(jī)器，激光切下料、機(jī)器人組焊、零部件加工、裝配式流水線……各道工序有條不紊，趕訂單，忙生產(chǎn)。“接到訂單任務(wù)的第一時(shí)間，我們立即組織人員分解計(jì)劃，各車間馬力全開(kāi)，全力以赴保證訂單按期交付?！敝毓どa(chǎn)部經(jīng)理劉鵬說(shuō)道。
焊接車間的備料工序可謂是“火車頭”，所有的生產(chǎn)計(jì)劃都得從這里開(kāi)始。深知訂單的緊迫性，數(shù)控火焰切割班組的“老師傅們”也是鉚足干勁，齊心發(fā)力，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，確保物料及時(shí)送達(dá)下一道組焊工序，不斷料、不脫料，為后續(xù)工序順利開(kāi)展提供強(qiáng)有力的保障。
原材料入庫(kù)區(qū)的大貨車絡(luò)繹不絕，與車間內(nèi)緊張有序、節(jié)拍緊湊的師傅們“相得益彰”，下料、鈑金、加工，忙而不亂，條理井然。據(jù)程現(xiàn)貞班的楊國(guó)志班長(zhǎng)介紹，在接到指令的那一刻，他們的板材激光切割機(jī)床就開(kāi)始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，切割速度達(dá) 98%；“三班倒”實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”，接班人員提前 30 分鐘進(jìn)入工作狀態(tài)，交接生產(chǎn)任務(wù)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、需要解決的問(wèn)題等等，以確保生產(chǎn)連續(xù)性，提高生產(chǎn)效率。
壓力就是創(chuàng)新的動(dòng)力。型材下料工序打破了傳統(tǒng)的分工模式， 由以前的兩人一班制，調(diào)整為 1 名專業(yè)的技術(shù)操作工帶領(lǐng)輔助工的二班制，極限壓縮低效工作所占的時(shí)間，“讓真正的技術(shù)人干技術(shù)活”，生產(chǎn)效率較之前提高了兩倍。
機(jī)器人焊接班組也不甘落后，面對(duì)緊急的生產(chǎn)任務(wù)，班組研究?jī)?yōu)化了機(jī)器人運(yùn)行程序，減少逐點(diǎn)掃描，將機(jī)器人的“行走”時(shí)間一減再減，為訂單順利交付奉上“一臂”之力。
從板材激光切到型材激光切、從數(shù)控火焰切到焊接機(jī)器人，一線員工自覺(jué)加入“加班大軍”中，程序編制、板材下料、激光切割、鈑金折彎、焊接組裝……
忙碌的身影隨處可見(jiàn)，鏡頭定格的只是瞬間，鏡頭之外，還有更多的環(huán)球人在默默付出。